Erlebnisweg Lerchenbergtunnel

Die bereits im Oktober 2021 vorgestellte digitale Radwege-Mängelkarte für Heilbronn ist unter neuer Adresse wieder online. Hier kann mit einem Klick ein Mangel an der Radwegeinfrastruktur für einen bestimmten Ort eingetragen werden, z.B. eine gefährliche Verkehrssituation, ein unnötiges Hindernis, ein schlechter Fahrbahnbelag oder auch ein proaktiver Verbesserungsvorschlag zum Ausbau von Radwegen. Die Hinweise werden in regelmäßigen Abständen von einem Team engagierter und ortskundiger Radfahrender gesichtet, bezüglich Dringlichkeit und Relevanz bewertet und dann mit dem Amt für Verkehrswesen durchgesprochen. Das erhöht die Wahrscheinlichkeit für eine zügige Weiterverfolgung der Hinweise durch die verantwortliche Stelle (unter Berücksichtigung finanzieller und personeller Ressourcen).

Es lohnt sich also mitzumachen! Hier geht es direkt zur Mängekarte:

> https://radwegemaengel-heilbronn.de

Auch in der Umgebung sind momentan einige Bauprojekte in der Umsetzung, die zu einer schnelleren und attraktiveren Radinfrastruktur führen werden:

Vom geplanten Radschnellweg Heilbronn – Bad Wimpfen (RS3) ist nun ein erstes Teilstück der im Ziel 9,5 km langen Strecke im Bereich Wimpfen im Tal als Teststrecke fertig gestellt. Die Heilbronner Stimme berichtet darüber in ihrer Rubrik „Meinung“ (ST+; s.a. Beitragsbild oben). Bis zur entgültigen Fertigstellung werden jedoch noch einige Jahre vergehen. Dann jedoch ist der Fuß-/Radweg auf der Bottwartrasse auch als Tangente/Zuführung zum RS3 aus Richtung Heilbronn Ost zu sehen.

Weiterhin wird derzeit der innerstädtische Neckarufer-Radweg zwischen der Kaffeebucht und dem Ruderclub entlang dem Freibad Neckarhalde baulich vom bisher kombinierten Fuß-/Radweg getrennt. Das Teilstück zw. Ruderclub und Eingangsbereich Neckarhalde ist nun freigegeben. Diese Maßnahme wird nach Fertigstellung eine deutliche Entspannung insbesondere zu Zeiten mit erhöhtem Fußgängeraufkommen erreichen. Die Strecke ist auch als Zuführung aus Richtung Böckingen zum geplanten Fuß-/Radweg auf der Bottwartrasse (ab Südbahnhof/Rathenauplatz) relevant.
Einige Bilder vom aktuellen Baustand hierzu gibt es im Blog RadfahreN in HeibronN.

Auch wenn wir selbst noch nicht vor Ort waren: Eine beeindruckende Dokumentation zeigt die erfolgreiche Radverkehrsplanung der Stadt Utrecht. Einfach schön zu sehen, was alles möglich ist, wenn es gewollt ist. Leitsatz: „Planning for people, not for cars“ – das sagt bereits alles.

> Hier geht’s zum Video (YouTube)

Auch die taz hat neulich über die „Rad-Megacity“ berichtet:

> Hier geht’s zum taz-Artikel (taz.de)

(pdf-Version)

(Weitere Einblicke in verwandte Projekte und Tourberichte siehe >hier)