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Autor: Wolf Theilacker

Erste Gespräche zwischen Stadt und Bahn über die Zukunft der ehemaligen Lerchenberg-Bahntrasse haben stattgefunden.

Erste Gespräche zwischen Stadt und Bahn über die Zukunft der ehemaligen Lerchenberg-Bahntrasse haben stattgefunden.

Die DB gibt sich grundsätzlich verkaufsbereit. Einzelheiten wie die
Bewertung des Geländes und des Tunnelbauwerks müssen noch bahnintern abgeklärt werden. Noch vor der Sommerpause soll es konkreter werden.

Rundbrief 11/2018

Rundbrief 11/2018

Liebe Vereinsmitglieder,

immer wieder wird vom Heilbronner Gemeinderat und der Verwaltungsspitze vorgebracht, unser ein Kilometer langer Bahntrassenweg sei ein „Millionengrab“, „wünschenswert zwar aber nicht finanzierbar“.
Heute wollen wir solchen Mutmaßungen, die – nebenbei bemerkt – stets ohne sachliche und nachprüfbare Grundlage in den Raum gesetzt werden, Tatsachen entgegensetzen.

Dieser Rundbrief nennt Zahlen zur Sanierung des “Kückelheimer Tunnels“, der wichtiger Bestandteil des 80 km langen SauerlandRadrings ist. Mit seinen 689 m ist dieser Tunnel fast doppelt so lang wie unser Lerchenbergtunnel aber vergleichbar vom Alter und der Dimension her.

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