…so betitelt die Heilbronner Stadtzeitung den Artikel zum Sachstandsbericht Radverkehr (s. Seite 2), vorgelegt im Bauausschuss am 03.11. durch das Amt für Verkehrswesen. Auch wenn in der Presse in den vergangenen Jahren überproportional viel über die Route auf der Bottwartalbahntrasse berichtet wurde, wird hier deutlich, dass die Projektlandschaft noch viele weitere attraktive Ergänzungen und Optimierungen des Heilbronner Radwegenetzes zu bieten hat. Auch wir als Verein freuen uns über den gesamtheitlichen Ausblick, in dem der Fuß-/Radweg auf der Bottwarbahntrasse ein wichtiges Puzzlestück ist.

In diesem Zusammenhang – aber auch vor dem Hintergrund der anstehenden Beratungen zum städtischen Doppelhaushalt 2027/28 – äußerten sich einzelne Gemeinderäte zu den Vorhaben. Herbert Burkhardt (FWGH) bewerte diese positiv und ergänzte explizit: „Wir begrüßen das. Außerdem möchten wir mit dem Märchen aufräumen, dass Radwege wie der Lerchenbergtunnel ein Millionengrab wären.“ [HN-Stimme, 11.11.] Dagegen verweist CDU-Stadtrat Alexander Lobmüller auf mögliche Einsparmöglichkeiten „[…] vor allem bei Mobilitätsmaßnahmen, für die im Haushalt 1,48 Millionen Euro veranschlagt sind, bei Bottwarbahntrasse und Lerchenbergtunnel (1,3 Millionen städtischer Eigenanteil) sowie beim Personal. […] Bis zur Haushaltsverabschiedung am 17. Dezember stehen spannende und kontroverse Diskussionen an.“ [HN-Stimme, 12.11.].