{"id":780,"date":"2019-11-14T21:25:42","date_gmt":"2019-11-14T21:25:42","guid":{"rendered":"http:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=780"},"modified":"2023-03-27T08:14:01","modified_gmt":"2023-03-27T08:14:01","slug":"offener-brief-an-die-buergermeister-der-stadt-heilbronn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=780","title":{"rendered":"Offener Brief an die B\u00fcrgermeister der Stadt Heilbronn"},"content":{"rendered":"\n

Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister, lieber Harry
sehr geehrter Herr Erster B\u00fcrgermeister Diepgen,
sehr geehrte Frau B\u00fcrgermeisterin Christner,
sehr geehrter Herr B\u00fcrgermeister Hajek, <\/em><\/p>\n\n\n\n

die Begehung der Bottwarbahntrasse ermutigt uns, Ihnen eine
Grundstimmung nahe zu bringen, die wir mit vielen Heilbronnern teilen. Wir haben sie im angeh\u00e4ngten Brief zusammengefasst und w\u00fcrden uns freuen, wenn Sie unsere Gedanken nachempfinden und uns Ihre Haltung verdeutlichen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Mit \nfreundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n\n\n\n

Wolf Theilacker
Heidrun Landwehr
Helmuth \nEtzler<\/p>\n\n\n\n

Vorstand Erlebnisweg Lerchenberg e.V.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\n\n\n\n

13.11.2019<\/p>\n\n\n\n

Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister, lieber Harry,<\/p>\n\n\n\n

\u201eRadverkehr\nbraucht Platz \u2013 und steht damit in Konkurrenz zu anderen Anspr\u00fcchen auf den in\nvielen Kommunen knappen \u00f6ffentlichen Raum. Hier zeigen wir gute Beispiele, wie\nKommunen dem Radverkehr auf kreative Weise Platz verschafft haben. Ob durch die\nEinrichtung von Fahrradstra\u00dfen, die Umwidmung von stillgelegten Bahntrassen\noder den Bau von Radschnellwegen.\u201c    \nZitat, siehe unten.<\/p>\n\n\n\n

in \u00dcbereinstimmung mit s\u00e4mtlichen Mobilit\u00e4ts-, Luft- und\nKlimagutachten und auf der Grundlage des GR-Beschlusses, den Umweltverbund\nentscheidend voranzubringen zu m\u00fcssen nehmen wir unsere Begehung der\nBottwarbahn-Trasse zum Anlass, die Verwaltung nachdr\u00fccklich zu bitten, s\u00e4mtliche stillgelegten Bahntrassen in der\nKernstadt zu schnellen, gesch\u00fctzten, direkten, und nahezu autofreien Fu\u00df- und\nRadwegen umzugestalten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bei der Bottwarbahntrasse<\/strong>\n(k\u00fcnftig Bildungsradweg zu Schulzentrum und Hochschule: von der Sontheimer\nLandwehr bis Charlottenstra\u00dfe:) bitten wir, die Planung \u201ez\u00fcgig\u201c<\/strong> (der letzte Zug ist schon vor 40 Jahren\nabgefahren!) voranzubringen mit dem Ziel, einen Zuschuss des Landes plus\nSonderzuschuss wg. Bahntrasse\/schnellem Radweg zu beantragen. Parallel dazu\nk\u00f6nnen auch EU-Mittel zur F\u00f6rderung des Radtourismus beantragt werden. Wir\nerwarten \u2013 wie beim Fahrradparkhaus \u2013 eine Bezuschussung des schnellen Rad- und\nFu\u00dfwegs von deutlich \u00fcber 50 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Dasselbe gilt sinngem\u00e4\u00df f\u00fcr die Lerchenbergtrasse, die es noch zu erwerben gilt. <\/strong>Zum Vergleich: Die Bottwarbahntrasse <\/strong>vom Bahnhof Sontheim bis zum S\u00fcdbahnhof wurde 10 Jahre nach ihrer Stilllegung <\/strong>1988 erworben f\u00fcr 10 EUR <\/strong>(20 DM) pro m\u00b2 <\/strong>(17.051 m2 f\u00fcr 341.020 DM; DR 536 vom 17.11.1988). Heute schreiben wir das Jahr 40 nach der Stilllegung.<\/p>\n\n\n\n

Die Bahntrassen<\/strong>,\ndie beidseits an den S\u00fcdbahnhof<\/strong> mit\nseinem fast schon fertigen Fu\u00df- und Radweg andocken sehen wir als als eine Einheit<\/strong>: eine Ost-West- Tangente vom Neckar (via Knorrstra\u00dfe) zum\nPf\u00fchlpark\/Trappensee mit S\u00fcdast (Bildungsradweg zum Campus Sontheim).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir weisen darauf hin, dass mit dem Erwerb der Trasse Gemmingstal – Wannental<\/strong> auch die katastrophalen Verkehrsverh\u00e4ltnisse bei\nEin- und Ausfahrt zum Recyclinghof Wannental behoben<\/strong> werden k\u00f6nnen (durch\nVergr\u00f6\u00dferung, Ringverkehr und Ausfahrt oberhalb des Trafogeb\u00e4udes) wenn das\nBahngel\u00e4nde zur Verf\u00fcgung st\u00fcnde. Zudem k\u00f6nnten so entlang des Bahndamms\noberhalb des Recyclinghofs dringend ben\u00f6tigte weitere Parkpl\u00e4tze<\/strong> angelegt werden, zum Beispiel f\u00fcr Stadtbahn-Kunden<\/strong>, die multimodal\nunterwegs sind.<\/p>\n\n\n\n

Unser Anliegen ist es, dass das, was auf vielen Seiten\nverschiedener Papiere steht, nun endlich umgesetzt wird und dass Sie, die\nStadtspitze, den Gemeinderat aktiv \u201emitnehmen\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n\n\n\n

Wolf Theilacker  \nHeidrun Landwehr   Helmuth Etzler<\/p>\n\n\n\n

Vorstand Erlebnisweg Lerchenbergtunnel e.V.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

https:\/\/www.fahrradland-bw.de\/radverkehr-in-bw\/foerdermittel\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.fahrradland-bw.de\/radverkehr-in-bw\/radschnellverbindungen\/pilotprojekte\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.fahrradland-bw.de\/radverkehr-in-bw\/radschnellverbindungen\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister, lieber Harrysehr geehrter Herr Erster B\u00fcrgermeister Diepgen,sehr geehrte Frau B\u00fcrgermeisterin Christner,sehr geehrter Herr B\u00fcrgermeister Hajek, die Begehung der Bottwarbahntrasse ermutigt uns, Ihnen eine Grundstimmung nahe zu bringen, die wir mit vielen Heilbronnern teilen. Wir haben sie im angeh\u00e4ngten Brief zusammengefasst und w\u00fcrden uns freuen, wenn Sie unsere Gedanken nachempfinden und uns Ihre Haltung verdeutlichen k\u00f6nnten. Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen Wolf TheilackerHeidrun LandwehrHelmuth Etzler Vorstand Erlebnisweg Lerchenberg e.V. 13.11.2019 Sehr geehrter Herr Oberb\u00fcrgermeister, lieber Harry, \u201eRadverkehr braucht Platz \u2013 und steht damit in Konkurrenz zu anderen Anspr\u00fcchen auf den in vielen Kommunen knappen \u00f6ffentlichen Raum. Hier zeigen wir…<\/p>\n","category_list_v2":"Projekt<\/a>, Verein<\/a>","author_info_v2":{"name":"Wolf Theilacker","url":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?author=8"},"comments_num_v2":"1 comment","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=780"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1773,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/780\/revisions\/1773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}