{"id":3429,"date":"2026-11-01T21:01:30","date_gmt":"2026-11-01T21:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3429"},"modified":"2026-11-01T21:09:13","modified_gmt":"2026-11-01T21:09:13","slug":"die-wirklich-allerletzte-fahrt-der-verbindungsbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3429","title":{"rendered":"Die wirklich allerletzte Fahrt der Verbindungsbahn"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Rahmen der M\u00f6glichkeiten zur Ausgestaltung des Wegeumfelds mit Bahnrelikten hatten wir bereits <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3226\">im Mai eine gemeinsame Begehung der Trasse mit den Fachexperten der B\u00fcrgeraktion Bottwartalbhan<\/a> durchgef\u00fchrt. Bei der Sichtung waren uns einige Objekte aufgefallen, die noch vor Beginn der eigentlichen Bauarbeiten sichergestellt und teilweise restauriert werden sollten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Rodung der Verbindungsbahntrasse erm\u00f6glichte nun eine erste Bergungsaktion am vergangenen Samstag (24.10.). Zum Abtransport stand eine motorisierte Draisine zur Verf\u00fcgung. Leider mussten wir feststellen, dass die zuvor gesichteten Objekte die Rodungsaktion teilweise nicht unbeschadet \u00fcberstanden haben. Dennoch wurde f\u00fcr die beteiligten Helfer vor allem die M\u00f6glichkeit zur Mitfahrt auf der Draisine zu einer unvergesslichen Erfahrung. Vor allem vor dem Hintegrund, dass dies die sehr wahrscheinlich allerletzte Fahrt eines Fahrzeugs auf der Trasse der ehemaligen Verbindungsbahn war.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(Klick zum Vergr\u00f6\u00dfern der Bilder)<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3422\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3422\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion1.jpg 1024w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion1-300x225.jpg 300w, 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\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3425\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3425\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion4.jpg 1024w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion4-300x225.jpg 300w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion4-768x576.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion4-360x270.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Draisinenaktion5.jpg\"><img 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