{"id":3365,"date":"2026-10-14T15:03:15","date_gmt":"2026-10-14T15:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3365"},"modified":"2026-10-14T19:19:39","modified_gmt":"2026-10-14T19:19:39","slug":"projekt-terminplan-veroeffentlicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3365","title":{"rendered":"Projekt-Terminplan ver\u00f6ffentlicht"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"279\" height=\"55\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/icon_HNSt.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-752\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das f\u00fcr die Planung des Fu\u00df- und Radwegs zust\u00e4ndige st\u00e4dtische Amt f\u00fcr Verkehrswesen hat in der <a href=\"https:\/\/www.heilbronn.de\/fileadmin\/daten\/stadtheilbronn\/formulare\/rathaus\/aktuelles\/stadtzeitung\/2026\/Heilbronner-Stadtzeitung-2126.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Heilbronner Stadtzeitung <em>(s. Seite 4)<\/em><\/a> eine Konkretisierung des Projekt-Terminplans im Rahmen eines Berichts \u00fcber die <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3311\">Aktivit\u00e4ten an der Silcherstra\u00dfe<\/a> ver\u00f6ffentlicht. Das urspr\u00fcngliche ambitionierte Ziel der kompletten Fertigstellung bis Anfang 2028 wird darin in Richtung Jahresende korrigiert (&#8230;angesichts der Tatsache, dass der s\u00fcdliche Trassenabschnitt bereits <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?page_id=2517\">Ende der 1980er Jahre<\/a> f\u00fcr diesen Zweck erworben wurde, eine vernachl\u00e4ssigbare Verz\u00f6gerung &#x1f609;). Konkret sieht der Fahrplan nun so aus:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mitte November 2026 beginnen die Rodungsarbeiten auf dem s\u00fcdlichen Trassenabschnitt zwischen Sontheimer Landwehr und Charlottenstra\u00dfe (ehem. Bottwartalbahn).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der eigentliche Bau des Geh- und Radwegs soll dort im Fr\u00fchsommer 2027 beginnen und rund acht Monate dauern (Fertigstellung des Teilabschnitts also ca. E.2027\/A.2028).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ab Fr\u00fchjahr 2027 werden auf der alten Bahnstrecke im Gemmings-\/Wannental (ehem. Verbindungsbahn) Gleise und Bohlen entfernt. Danach wird die Trasse planiert und geschottert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Sanierung des Tunnels soll im August 2027 beginnen und etwa ein Jahr dauern. Die Asphaltierung des Geh- und Radwegs und die Anlage von Gr\u00fcnfl\u00e4chen folgen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die gesamte Strecke soll damit nach derzeitiger Planung Ende 2028 fertig sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das f\u00fcr die Planung des Fu\u00df- und Radwegs zust\u00e4ndige st\u00e4dtische Amt f\u00fcr Verkehrswesen hat in der Heilbronner Stadtzeitung (s. Seite 4) eine Konkretisierung des Projekt-Terminplans im Rahmen eines Berichts \u00fcber die Aktivit\u00e4ten an der Silcherstra\u00dfe ver\u00f6ffentlicht. Das urspr\u00fcngliche ambitionierte Ziel der kompletten Fertigstellung bis Anfang 2028 wird darin in Richtung Jahresende korrigiert (&#8230;angesichts der Tatsache, dass der s\u00fcdliche Trassenabschnitt bereits Ende der 1980er Jahre f\u00fcr diesen Zweck erworben wurde, eine vernachl\u00e4ssigbare Verz\u00f6gerung &#x1f609;). 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