{"id":3346,"date":"2026-10-11T18:48:45","date_gmt":"2026-10-11T18:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3346"},"modified":"2026-10-11T18:54:09","modified_gmt":"2026-10-11T18:54:09","slug":"reaktivierung-der-bottwartalbahn-auf-ungewisse-zeit-verschoben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3346","title":{"rendered":"Reaktivierung der Bottwartalbahn auf ungewisse Zeit verschoben"},"content":{"rendered":"\n

Bereits seit mehreren Jahrzehnten k\u00e4mpft die B\u00fcrgeraktion Bottwartalbahn<\/a> zusammen mit den Gemeinden entlang der ehemaligen Strecke f\u00fcr eine Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Marbach und Heilbronn. Zuletzt hatte es hierzu einen Vorbeschluss f\u00fcr eine m\u00f6gliche Trassenf\u00fchrung<\/a> gegeben.<\/p>\n\n\n\n

Die Bottwartalbahn ist nicht die einzieg ehemalige Bahnstrecke in Baden-W\u00fcrttemberg, f\u00fcr die eine Reaktivierung angedacht ist. Nun wurde vom Verkehrsministerium in Stuttgart eine Priorisierung der Projekte [HN-Stimme, 10.10.26]<\/em><\/a> vorgelegt, bei der es die Strecke nicht in die erste Tranche geschafft hat, die sofort weiter vorangetrieben werden.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfe Entt\u00e4uschung bei der B\u00fcrgeraktion, die unseren Verein bei der Gestaltung des Fu\u00df- und Radwegs auf dem ehemaligen Trassenabschnitt in Heilbronn unterst\u00fctzt (der nicht f\u00fcr eine Reaktivierung vorgesehen ist). „Das ist ein Schlag ins Gesicht\u201c, zitiert die HN-Stimme [09.10.26]<\/em><\/a> den Beilsteiner CDU-Vorsitzenden, Stadtrat und Aktiven in der B\u00fcrgeraktion Oliver K\u00e4mpf.<\/p>\n\n\n\n

Durch die Priorisierung sei die Strecke zwischen Marbach und Heilbronn damit zwar theoretisch nicht f\u00fcr alle Zeiten erledigt. Die Wiederbelebung werde aber auf Jahrzehnte hinaus unrealistisch. Ein gewisses Verst\u00e4ndnis hierzu \u00e4u\u00dfert der Ilsfelder B\u00fcrgermeister Bernd Bordon: „Man muss das aus Sicht des Landkreises sehen: Drei Bahnen gleichzeitig zu reaktivieren, das ist nicht leistbar.\u201c Daher k\u00f6nne man nun die Zeit nutzen, \u201eum weiter zu planen und den endg\u00fcltigen Trassenverlauf noch einmal genauer zu definieren\u201c. Es sei wichtig, nun die n\u00e4chsten Schritte \u201esauber abzuarbeiten\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Bereits seit mehreren Jahrzehnten k\u00e4mpft die B\u00fcrgeraktion Bottwartalbahn zusammen mit den Gemeinden entlang der ehemaligen Strecke f\u00fcr eine Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Marbach und Heilbronn. Zuletzt hatte es hierzu einen Vorbeschluss f\u00fcr eine m\u00f6gliche Trassenf\u00fchrung gegeben. Die Bottwartalbahn ist nicht die einzieg ehemalige Bahnstrecke in Baden-W\u00fcrttemberg, f\u00fcr die eine Reaktivierung angedacht ist. Nun wurde vom Verkehrsministerium in Stuttgart eine Priorisierung der Projekte [HN-Stimme, 10.10.26] vorgelegt, bei der es die Strecke nicht in die erste Tranche geschafft hat, die sofort weiter…<\/p>\n

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Bereits seit mehreren Jahrzehnten k\u00e4mpft die B\u00fcrgeraktion Bottwartalbahn zusammen mit den Gemeinden entlang der ehemaligen Strecke f\u00fcr eine Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Marbach und Heilbronn. Zuletzt hatte es hierzu einen Vorbeschluss f\u00fcr eine m\u00f6gliche Trassenf\u00fchrung gegeben. Die Bottwartalbahn ist nicht die einzieg ehemalige Bahnstrecke in Baden-W\u00fcrttemberg, f\u00fcr die eine Reaktivierung angedacht ist. Nun wurde vom Verkehrsministerium in Stuttgart eine Priorisierung der Projekte [HN-Stimme, 10.10.26] vorgelegt, bei der es die Strecke nicht in die erste Tranche geschafft hat, die sofort weiter vorangetrieben werden. Gro\u00dfe Entt\u00e4uschung bei der B\u00fcrgeraktion, die unseren Verein bei der Gestaltung des Fu\u00df- und Radwegs auf dem ehemaligen…<\/p>\n","category_list_v2":"Verwandte Projekte<\/a>","author_info_v2":{"name":"Martin B\u00fccker","url":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?author=11"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3346"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3349,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3346\/revisions\/3349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}