{"id":3311,"date":"2026-09-23T17:02:32","date_gmt":"2026-09-23T17:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3311"},"modified":"2026-10-16T19:22:58","modified_gmt":"2026-10-16T19:22:58","slug":"es-ist-angerichtet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3311","title":{"rendered":"Es ist angerichtet"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">So mancher Passant wunderte sich \u00fcber die Aktivit\u00e4ten, die Anfang dieser Woche vom ehemaligen Bahn\u00fcbergang Silcherstra\u00dfe aus zu beobachten waren. Ist das bereits der Baustart f\u00fcr den Fu\u00df- und Radweg?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jein. Die aktuell durchgef\u00fchrten Rodungen auf der Trasse sind zun\u00e4chst eine Vorleistung f\u00fcr die kommenden Aktivit\u00e4ten. Insbesondere die <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3264\">geplante Einrichtung des von uns mitgestalteten Infoplatzes<\/a> wird hiermit eingeleitet. Als erste Ma\u00dfnahme werden im vorderen Bereich der Trasse Habitate f\u00fcr die Eidechsen eingerichtet, die nun aus dem Gleisbett umgesiedelt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir freuen uns dar\u00fcber, dass es hiermit nun ein erstes \u00f6ffentliches Lebenszeichen vom Projekt gibt!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Update:<\/em> Auch die <a href=\"https:\/\/www.stimme.de\/heilbronn\/stadt-heilbronn\/bottwarbahntrasse-in-heilbronn-vorarbeiten-fuer-neuen-radweg-haben-begonnen-art-5223485\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HN Stimme <em>[ST+]<\/em><\/a>, der <a href=\"https:\/\/www.echo24.de\/heilbronn\/neuer-rad-und-fussgaengerweg-fuer-heilbronn-wann-beim-lerchenbergtunnel-bagger-rollen-bahn-trasse-94526300.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Echo<\/a> und die <a href=\"https:\/\/www.heilbronn.de\/fileadmin\/daten\/stadtheilbronn\/formulare\/rathaus\/aktuelles\/stadtzeitung\/2026\/Heilbronner-Stadtzeitung-2126.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HN Stadtzeitung <em>(Seite 4)<\/em><\/a> berichten \u00fcber den Fortschritt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; <em>Bilder zum Fortschritt (anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern):<\/em> &#8211;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3304\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3304\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg 1024w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-300x225.jpg 300w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-768x576.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-360x270.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rodungsarbeiten auf der Trasse zwischen B\u00dc Silcherstra\u00dfe und Tunnel-Westportal (Stand 23.09.26)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3316\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3316\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse2.jpg 1024w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse2-300x225.jpg 300w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse2-768x576.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse2-360x270.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Erste Materiallieferungen am Trassenanfang (Stand 29.09.26)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"3331\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3331\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse3.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse3-225x300.jpg 225w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse3-203x270.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Bahn\u00fcbergangs-Sicherungsanlagen-Schalthaus &#8211; eine m\u00f6gliche Nachnutzung ist noch in Kl\u00e4rung (Stand 03.10.26)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3332\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3332\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse4.jpg 1024w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse4-300x225.jpg 300w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse4-768x576.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse4-360x270.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das neue Eidechsen-Habitat (Stand 03.10.26)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3333\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3333\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse5.jpg 1024w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse5-300x225.jpg 300w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse5-768x576.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse5-360x270.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Trasse ist gro\u00dfz\u00fcgig gerodet &#8211; Kommt gleich doch noch ein Zug um die Kurve? (Stand 03.10.26)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"3334\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3334\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse6.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse6-225x300.jpg 225w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse6-203x270.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein weiteres Vorsignal kommt nach der Rodung zum Vorschein (Stand 03.10.26)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"3336\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3336\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse7.jpg 1024w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse7-300x225.jpg 300w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse7-768x576.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse7-360x270.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Auch die Trasse im Wannental wurde gerodet, jedoch nicht so aufw\u00e4ndig (Stand 03.10.26)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"378\" height=\"504\" data-id=\"3351\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3351\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse8.jpg 378w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse8-225x300.jpg 225w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse8-203x270.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 378px) 100vw, 378px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Auch an der H.-Heine-Str. (Ecke Reifen Hoheneder) wurde gerodet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"3380\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3380\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse9.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse9-225x300.jpg 225w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rodung-Bahntrasse9-203x270.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein Schild deutet auf die kommenden Bauarbeiten hin (13.10.26)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So mancher Passant wunderte sich \u00fcber die Aktivit\u00e4ten, die Anfang dieser Woche vom ehemaligen Bahn\u00fcbergang Silcherstra\u00dfe aus zu beobachten waren. Ist das bereits der Baustart f\u00fcr den Fu\u00df- und Radweg? Jein. Die aktuell durchgef\u00fchrten Rodungen auf der Trasse sind zun\u00e4chst eine Vorleistung f\u00fcr die kommenden Aktivit\u00e4ten. Insbesondere die geplante Einrichtung des von uns mitgestalteten Infoplatzes wird hiermit eingeleitet. Als erste Ma\u00dfnahme werden im vorderen Bereich der Trasse Habitate f\u00fcr die Eidechsen eingerichtet, die nun aus dem Gleisbett umgesiedelt werden. Wir&#8230;<\/p>\n<p class=\"read-more\"><a class=\"btn btn-default\" href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3311\">Weiterlesen<span class=\"screen-reader-text\"> Weiterlesen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3304,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,4],"tags":[],"class_list":["post-3311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-galerie","category-projekt"],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg",1024,768,false],"thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-768x576.jpg",640,480,true],"large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg",640,480,false],"1536x1536":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg",1024,768,false],"2048x2048":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg",1024,768,false],"complete_open_graph":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse.jpg",1024,768,false],"post-thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-360x270.jpg",360,270,true],"nisarg-full-width":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rodung-Bahntrasse-1024x576.jpg",1024,576,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>So mancher Passant wunderte sich \u00fcber die Aktivit\u00e4ten, die Anfang dieser Woche vom ehemaligen Bahn\u00fcbergang Silcherstra\u00dfe aus zu beobachten waren. Ist das bereits der Baustart f\u00fcr den Fu\u00df- und Radweg? Jein. Die aktuell durchgef\u00fchrten Rodungen auf der Trasse sind zun\u00e4chst eine Vorleistung f\u00fcr die kommenden Aktivit\u00e4ten. Insbesondere die geplante Einrichtung des von uns mitgestalteten Infoplatzes wird hiermit eingeleitet. Als erste Ma\u00dfnahme werden im vorderen Bereich der Trasse Habitate f\u00fcr die Eidechsen eingerichtet, die nun aus dem Gleisbett umgesiedelt werden. Wir freuen uns dar\u00fcber, dass es hiermit nun ein erstes \u00f6ffentliches Lebenszeichen vom Projekt gibt! Update: Auch die HN Stimme [ST+],&hellip;<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?cat=11\" rel=\"category\">Galerie<\/a>, <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?cat=4\" rel=\"category\">Projekt<\/a>","author_info_v2":{"name":"Martin B\u00fccker","url":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?author=11"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3311"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3389,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3311\/revisions\/3389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}