{"id":3264,"date":"2026-07-04T23:48:27","date_gmt":"2026-07-04T23:48:27","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3264"},"modified":"2026-07-05T09:00:21","modified_gmt":"2026-07-05T09:00:21","slug":"infoplatz-an-silcherstrasse-in-vorbereitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=3264","title":{"rendered":"Infoplatz an Silcherstra\u00dfe in Vorbereitung"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend im Hintergrund bereits flei\u00dfig die Vorbereitungen f\u00fcr die weitere Planung, Ausschreibung und den geplanten Baustart im Fr\u00fchling 2027 laufen, wird parallel ein erstes sichtbares Zeichen des k\u00fcnftigen Fu\u00df- und Radwegs (sprichw\u00f6rtlich) auf den Weg gebracht: am ehemaligen Bahn\u00fcbergang Silcherstra\u00dfe, gegen\u00fcber des heutigen Endes des Fu\u00df-\/Radweges, soll noch im Sommer ein tempor\u00e4rer Platz mit Informationstafeln eingerichtet werden, die Auskunft \u00fcber das Projekt und die Bahnhistorie geben.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die verwendeten Elemente (insb. die Infotafeln) werden sp\u00e4ter im Rahmen der eigentlichen Bauma\u00dfnahme wiederverwendet und an verschiedenen Stellen entlang des Wegs platziert. Die Gestaltung beruht auf Vorschl\u00e4gen und Pl\u00e4nen unseres Vereinsmitglieds <a href=\"https:\/\/klaus-buecker.de\/landscape-architect\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Klaus B\u00fccker<\/a>, der f\u00fcr diese Ma\u00dfnahme seine Expertise als Landschaftsarchitekt i.R. zur Verf\u00fcgung gestellt hat. Er hat weiterhin auch einen Vorschlag f\u00fcr die finale Gestaltung der Eingangssituation erstellt unter Einbeziehung eines Schienenst\u00fccks als Bahnrelikt. <em>(Anm: Finale Abstimmung mit dem Amt f\u00fcr Verkehrswesen noch ausstehend, \u00c4nderungen zum Entwurf sind m\u00f6glich)<\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_Ausbau.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"956\" height=\"600\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_Ausbau.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3266\" style=\"aspect-ratio:1.59332318010291;width:649px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_Ausbau.jpg 956w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_Ausbau-300x188.jpg 300w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_Ausbau-768x482.jpg 768w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_Ausbau-430x270.jpg 430w\" sizes=\"auto, (max-width: 956px) 100vw, 956px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Planungsvorschlag zur Gestaltung der Eingangssituation am Fu\u00df-\/Radweg an der Silcherstra\u00dfe in Richtung Tunnel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Infotafeln orientieren sich dabei an der Gestaltung bereits vorhandener <a href=\"https:\/\/bottwartalbahn.de\/index.php?ID=8\">Tafeln entlang des Bottwarbahnradwegs<\/a> zwischen Sontheim und Marbach, die von der B\u00fcrgeraktion Bottwarbahn errichtet worden sind. Zun\u00e4chst sind drei Tafeln f\u00fcr die tempor\u00e4re Platzgestaltung geplant, weitere Tafeln folgen zur Fertigstellung des Heilbronner Fu\u00df-\/Radwegprojekts &#8211; unser Vereinsbeitrag zum &#8222;Erlebnisweg&#8220;!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infotafel_Bottwarbahnradweg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"800\" src=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infotafel_Bottwarbahnradweg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3267\" style=\"width:359px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infotafel_Bottwarbahnradweg.jpg 600w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infotafel_Bottwarbahnradweg-225x300.jpg 225w, https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infotafel_Bottwarbahnradweg-203x270.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Infotafel am Bottwarbahnradweg bei Kilometer 10,5, gestaltet von der B\u00fcrgeraktion Bottwarbahntal<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend im Hintergrund bereits flei\u00dfig die Vorbereitungen f\u00fcr die weitere Planung, Ausschreibung und den geplanten Baustart im Fr\u00fchling 2027 laufen, wird parallel ein erstes sichtbares Zeichen des k\u00fcnftigen Fu\u00df- und Radwegs (sprichw\u00f6rtlich) auf den Weg gebracht: am ehemaligen Bahn\u00fcbergang Silcherstra\u00dfe, gegen\u00fcber des heutigen Endes des Fu\u00df-\/Radweges, soll noch im Sommer ein tempor\u00e4rer Platz mit Informationstafeln eingerichtet werden, die Auskunft \u00fcber das Projekt und die Bahnhistorie geben.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":3265,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[],"class_list":["post-3264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekt","category-verein"],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer.jpg",996,600,false],"thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer-300x181.jpg",300,181,true],"medium_large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer-768x463.jpg",640,386,true],"large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer.jpg",640,386,false],"1536x1536":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer.jpg",996,600,false],"2048x2048":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer.jpg",996,600,false],"complete_open_graph":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer.jpg",996,600,false],"post-thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer-448x270.jpg",448,270,true],"nisarg-full-width":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Infoplatz_temporaer-996x576.jpg",996,576,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>W\u00e4hrend im Hintergrund bereits flei\u00dfig die Vorbereitungen f\u00fcr die weitere Planung, Ausschreibung und den geplanten Baustart im Fr\u00fchling 2027 laufen, wird parallel ein erstes sichtbares Zeichen des k\u00fcnftigen Fu\u00df- und Radwegs (sprichw\u00f6rtlich) auf den Weg gebracht: am ehemaligen Bahn\u00fcbergang Silcherstra\u00dfe, gegen\u00fcber des heutigen Endes des Fu\u00df-\/Radweges, soll noch im Sommer ein tempor\u00e4rer Platz mit Informationstafeln eingerichtet werden, die Auskunft \u00fcber das Projekt und die Bahnhistorie geben. 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