{"id":2821,"date":"2025-09-01T19:57:15","date_gmt":"2025-09-01T19:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2821"},"modified":"2025-12-18T17:55:50","modified_gmt":"2025-12-18T17:55:50","slug":"projekt-auch-bundes-foerderprogramm-aufgenommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2821","title":{"rendered":"Projekt auch in Bundes-F\u00f6rderprogramm aufgenommen"},"content":{"rendered":"\n<p>Nachdem bereits im M\u00e4rz 2024 die positive R\u00fcckmeldung \u00fcber die <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2170\">Aufnahme des Projekts in das Landes-F\u00f6rderprogramms des LGVFG<\/a> verk\u00fcndet wurde, liegt nun auch die Best\u00e4tigung \u00fcber die kombinierte Aufnahme in das <a href=\"https:\/\/www.balm.bund.de\/DE\/Foerderprogramme\/Radverkehr\/SonderprogrammStadtLand\/sonderprogrammstadtland_Inhalt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bundes-F\u00f6rderprogramm Stadt und Land<\/a> vor. Damit ist das Projekt in beide angestrebten F\u00f6rderprogramme aufgenommen worden und eine rund 90%ige F\u00f6rderquote ist damit erreichbar!<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist ein entscheidendes Kriteium, um den Haushalts-Sperrvermerk auf die st\u00e4dtischen Eigenmittel aufheben zu k\u00f6nnen. Hierzu fehlt nun noch die R\u00fcckmeldung der Deutschen Bahn \u00fcber die interne Entscheidung der Entbehrlichkeit der ehemaligen Trasse. Die Aussage hierzu war eigentlich bereits im M\u00e4rz erwartet worden&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem bereits im M\u00e4rz 2024 die positive R\u00fcckmeldung \u00fcber die Aufnahme des Projekts in das Landes-F\u00f6rderprogramms des LGVFG verk\u00fcndet wurde, liegt nun auch die Best\u00e4tigung \u00fcber die kombinierte Aufnahme in das Bundes-F\u00f6rderprogramm Stadt und Land vor. Damit ist das Projekt in beide angestrebten F\u00f6rderprogramme aufgenommen worden und eine rund 90%ige F\u00f6rderquote ist damit erreichbar! Das ist ein entscheidendes Kriteium, um den Haushalts-Sperrvermerk auf die st\u00e4dtischen Eigenmittel aufheben zu k\u00f6nnen. Hierzu fehlt nun noch die R\u00fcckmeldung der Deutschen Bahn \u00fcber die&#8230;<\/p>\n<p class=\"read-more\"><a class=\"btn btn-default\" href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2821\">Weiterlesen<span class=\"screen-reader-text\"> Weiterlesen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2821","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-projekt"],"featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","complete_open_graph":"","post-thumbnail":"","nisarg-full-width":""},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Nachdem bereits im M\u00e4rz 2024 die positive R\u00fcckmeldung \u00fcber die Aufnahme des Projekts in das Landes-F\u00f6rderprogramms des LGVFG verk\u00fcndet wurde, liegt nun auch die Best\u00e4tigung \u00fcber die kombinierte Aufnahme in das Bundes-F\u00f6rderprogramm Stadt und Land vor. Damit ist das Projekt in beide angestrebten F\u00f6rderprogramme aufgenommen worden und eine rund 90%ige F\u00f6rderquote ist damit erreichbar! Das ist ein entscheidendes Kriteium, um den Haushalts-Sperrvermerk auf die st\u00e4dtischen Eigenmittel aufheben zu k\u00f6nnen. Hierzu fehlt nun noch die R\u00fcckmeldung der Deutschen Bahn \u00fcber die interne Entscheidung der Entbehrlichkeit der ehemaligen Trasse. 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