{"id":2685,"date":"2025-06-23T19:43:52","date_gmt":"2025-06-23T19:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2685"},"modified":"2025-07-13T12:26:17","modified_gmt":"2025-07-13T12:26:17","slug":"lerchenberg-on-tour-alter-elbtunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2685","title":{"rendered":"Lerchenberg on Tour: Alter Elbtunnel"},"content":{"rendered":"\n

Der St. Pauli-Elbtunnel<\/strong> \u2013 von den Bewohnern der Stadt Hamburg meist Alter Elbtunnel<\/em><\/strong> genannt in Abgrenzung zum 1975 er\u00f6ffneten Neuen Elbtunnel \u2013 wurde 1911 er\u00f6ffnet und verbindet die Landungsbr\u00fccken mit dem Hafengebiet in Steinwerder. \u00a0Der 426m lange Tunnel war bei seiner Inbetriebnahme ein technisches Meisterwerk: Zwei Tunnelr\u00f6hren f\u00fchren in 24 Meter Tiefe unter der Elbe hindurch und verbinden die St. Pauli-Landungsbr\u00fccken mit dem Hafengebiet in Steinwerder. Mit hydraulisch betriebenen Fahrk\u00f6rben f\u00fcr Fahrzeuge und Personen galt der Tunnel als Meilenstein der Ingenieurskunst <\/strong>\u2013 und als Symbol f\u00fcr den wirtschaftlichen Aufbruch der Hansestadt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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Fahrzeugaufzug im alten Elbtunnel (hier: n\u00f6rdliches Portal – Klicken zum Vergr\u00f6\u00dfern<\/em>)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Heute hat sich die Rolle des Alten Elbtunnels grundlegend gewandelt. Der motorisierte Verkehr ist stark eingeschr\u00e4nkt, stattdessen nutzen vorwiegend Pendler und Touristen als Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer<\/strong> die historische Verbindung unter der Elbe. Der Tunnel ist rund um die Uhr ge\u00f6ffnet und kostenlos zug\u00e4nglich.<\/strong> Besonders beliebt ist der Weg zur s\u00fcdlichen Elbseite bei Besucherinnen und Besuchern, die von dort einen eindrucksvollen Blick auf die Hamburger Skyline genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Seit 2003 steht der Tunnel unter Denkmalschutz, 2011 wurde er als \u201eHistorisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland\u201c ausgezeichnet. Mitte 2019 hat die Sanierung der Westr\u00f6hre begonnen. Parallel wurde die wiederer\u00f6ffnete Ostr\u00f6hre aus betrieblichen und baustellenbedingten Gr\u00fcnden f\u00fcr Kraftfahrzeuge bis auf weiteres gesperrt. Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer k\u00f6nnen weiterhin zwischen St. Pauli und Steinwerder durch die Tunnelr\u00f6hre gehen und fahren. Die Sperrung f\u00fcr PKW gilt bis auf weiteres<\/strong>, ein Enddatum ist noch nicht bekannt.<\/p>\n\n\n

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Markierung in der Mitte des Tunnels<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Trotz seiner \u00fcber hundertj\u00e4hrigen Geschichte ist der Alte Elbtunnel kein Relikt, sondern ein lebendiger Teil der Stadt. Er ist Verkehrsweg, Denkmal und Touristenattraktion zugleich. Und ein Beweis, dass eine gemeinsame Nutzung des Verkehrsweges von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahren problemlos m\u00f6glich<\/strong> ist.<\/p>\n\n\n

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Blick durch den alten Elbtunnel – Fu\u00dfg\u00e4nger und Fahrradfahrer teilen sich die Ostr\u00f6hre<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Links zu weiteren Infos und Bildern (extern):<\/em><\/p>\n\n\n\n