{"id":2168,"date":"2024-03-19T22:04:11","date_gmt":"2024-03-19T22:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2168"},"modified":"2024-04-11T06:44:34","modified_gmt":"2024-04-11T06:44:34","slug":"bottwartalbahn-reaktivierung-trassen-entscheidung-gefallen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=2168","title":{"rendered":"Bottwartalbahn-Reaktivierung: Trassen-Entscheidung gefallen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am Montag, 18.03.24 hat der Heilbronner Kreistag entschieden, wie die Trasse der geplanten Bottwartalbahn verlaufen soll. Mit gro\u00dfer Mehrhheit hat sich das Gremium f\u00fcr die Variante entlang der ehemaligen Trasse \u00fcber Ilsfeld und Talheim nach Sontheim entschieden. <a href=\"https:\/\/www.stimme.de\/regional\/region\/west-entscheidung-trasse-bottwartalbahn-fahren-region-heilbronn-marbach-art-4896894\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Die HN-Stimme berichtet hierzu ausf\u00fchrlich <em>[ST+]<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Bereich der Stadt Heilbronn soll die Bahn auf der Charlottenstra\u00dfe weitergef\u00fchrt werden und wird damit nicht die f\u00fcr das Fu\u00df- und Radwegprojekt ben\u00f6tigte ehemalige Trasse benutzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siehe auch <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=1932\">Blogeintrag vom 27.07.23<\/a> zu diesem Thema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Montag, 18.03.24 hat der Heilbronner Kreistag entschieden, wie die Trasse der geplanten Bottwartalbahn verlaufen soll. Mit gro\u00dfer Mehrhheit hat sich das Gremium f\u00fcr die Variante entlang der ehemaligen Trasse \u00fcber Ilsfeld und Talheim nach Sontheim entschieden. Die HN-Stimme berichtet hierzu ausf\u00fchrlich [ST+]. Im Bereich der Stadt Heilbronn soll die Bahn auf der Charlottenstra\u00dfe weitergef\u00fchrt werden und wird damit nicht die f\u00fcr das Fu\u00df- und Radwegprojekt ben\u00f6tigte ehemalige Trasse benutzen. Siehe auch Blogeintrag vom 27.07.23 zu diesem Thema.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-2168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verwandte-themen"],"featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","complete_open_graph":"","post-thumbnail":"","nisarg-full-width":""},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Am Montag, 18.03.24 hat der Heilbronner Kreistag entschieden, wie die Trasse der geplanten Bottwartalbahn verlaufen soll. Mit gro\u00dfer Mehrhheit hat sich das Gremium f\u00fcr die Variante entlang der ehemaligen Trasse \u00fcber Ilsfeld und Talheim nach Sontheim entschieden. Die HN-Stimme berichtet hierzu ausf\u00fchrlich [ST+]. Im Bereich der Stadt Heilbronn soll die Bahn auf der Charlottenstra\u00dfe weitergef\u00fchrt werden und wird damit nicht die f\u00fcr das Fu\u00df- und Radwegprojekt ben\u00f6tigte ehemalige Trasse benutzen. Siehe auch Blogeintrag vom 27.07.23 zu diesem Thema.<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?cat=12\" rel=\"category\">Verwandte Themen<\/a>","author_info_v2":{"name":"Martin B\u00fccker","url":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?author=11"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2168"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2200,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2168\/revisions\/2200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}