{"id":1809,"date":"2023-04-04T08:21:38","date_gmt":"2023-04-04T08:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=1809"},"modified":"2023-04-17T10:18:17","modified_gmt":"2023-04-17T10:18:17","slug":"ermutigender-blick-ueber-den-tellerrand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=1809","title":{"rendered":"Ermutigender Blick \u00fcber den Tellerrand"},"content":{"rendered":"\n

Rund 100 Zuh\u00f6rer beim Informations- und Diskussionsabend des Vereins am 31.03.2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das S\u00fcdgemeindehaus war am Freitagabend gut gef\u00fcllt und die Erwartungen an die angek\u00fcndigten Vortr\u00e4ge hoch. Vorangegangen war allerdings bereits ein l\u00e4ngerer Tag, an dem wir zun\u00e4chst mit unseren G\u00e4sten Achim Bartoschek (Leverkusen) und Rainer Widmann (Wuppertal) die Trasse erkundet<\/strong> haben. Anschlie\u00dfend hatten wir die Gelegenheit zu einem offenen Austausch mit Baub\u00fcrgermeister Andreas Ringle<\/strong> und den F\u00fchrungskr\u00e4ften des Amts f\u00fcr Stra\u00dfenwesen. Unser Anspruch Fachwissen verwandter Projekte zu vermitteln wurde hierbei erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n

Die abendliche Veranstaltung wurde durch einen \u00dcberblick mit Statusbericht zum Projekt<\/strong> vom Vereinsvorsitzenden Martin B\u00fccker er\u00f6ffnet. Mit Blick auf die gesamte 3,3km lange Trasse stellte er den Aspekt der Verkehrssicherheit durch Vermeidung des Konflikts vor allem zwischen Rad- und Autofahren in den Mittelpunkt. Umwidmung und Ausbau der Trasse seien ein Signal der Stadt an die B\u00fcrger, dass sie es mit der angestrebten Erh\u00f6hung des Radverkehrsanteils ernst meine. Der Ausblick auf Abschluss der laufenden Vorplanung noch vor der Sommerpause macht Hoffnung auf die M\u00f6glichkeit, den Antrag f\u00fcr die notwendigen F\u00f6rdergelder noch dieses Jahr als Ratsbeschluss beauftragen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Im Anschluss f\u00fchrte Achim Bartoschek aus Leverkusen die Zuh\u00f6rer in das allgemeine Wesen der Bahntrassenwege<\/strong> ein. Dabei zeigte er an verschiedenen Beispielen aus Deutschland und dem angrenzenden europ\u00e4ischen Ausland, wie viele vergleichbare Projekte bereits erfolgreich realisiert wurden und welche Gestaltungsm\u00f6glichkeiten sich dabei ergeben. Sein Wissen hat er detailliert auf seiner eigenen Homepage >bahntrassenradeln.de<\/a> dokumentiert.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich stellte Rainer Widmann als ehemaliger st\u00e4dtischer Projektleiter aus Wuppertal am Beispiel der >Nordbahntrasse<\/a><\/strong> aus seiner Heimatstadt eindrucksvoll vor, welche zun\u00e4chst unerwartete Akzeptanz in der Nutzung der Infrastrukturma\u00dfnahme inzwischen zu beobachten ist. Auch hier wurde nach anf\u00e4nglicher Skepsis die Umwidmung einer 23km langen Trasse beschlossen und mit cleveren Ma\u00dfnahmen umgesetzt, wie z.B. der Einbeziehung des sozialen Arbeitsmarktes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Abgerundet wurde die Veranstaltung durch eine offene Diskussionsrunde<\/strong>, in der sowohl skeptische, wie klar bef\u00fcrwortende Wortmeldungen ihren Platz hatten. Wir begr\u00fc\u00dfen diese Diskussion ausdr\u00fccklich, um einerseits aus den ge\u00e4u\u00dferten Bedenken konstruktive L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge abzuleiten und anderseits die emotional aufgeladenen Begriffen wie \u201eLuxusprojekt\u201c oder \u201eMillionengrab\u201c mit starken, bef\u00fcrwortenden Argumenten zu entkr\u00e4ften.<\/p>\n\n\n\n

In Summe war es ein gelungener Abend, um den Teilnehmern die Hintergr\u00fcnde und Potentiale des Projektes n\u00e4her zu bringen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Leider ist die >Berichterstattung in der HN-Stimme<\/strong> vom Montag, 03.04.<\/a> aus unserer Sicht hochgradig unzufriedenstellend. Die ermutigenden und engagierten Vortr\u00e4ge unserer Referenten werden mit keinem(!) Wort erw\u00e4hnt. Auch die selektive Auswahl der Meinungs\u00e4u\u00dferungen von Zuh\u00f6rern ist aus unserer Sicht unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig ins Negative verschoben. Eine vertane Chance, den positiven Grundton der Veranstaltung und den wichtigen und erfahrungsreichen Blick \u00fcber den Tellerrand hinaus mit den interessierten Heilbronner B\u00fcrgern zu teilen.<\/p>\n\n\n\n

Dennoch lassen wir uns nicht entmutigen und gehen gest\u00e4rkt mit vielen positiven R\u00fcckmeldungen<\/strong> in die weitere Begleitung des Projekts mit Blick auf den relevante n Ratsbeschluss \u2013 hoffentlich \u2013 im Sommer diesen Jahres!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

(Anmerkung<\/em>: Die Pr\u00e4sentationen k\u00f6nnen auf Anfrage bereitgestellt werden)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rund 100 Zuh\u00f6rer beim Informations- und Diskussionsabend des Vereins am 31.03.2023 Das S\u00fcdgemeindehaus war am Freitagabend gut gef\u00fcllt und die Erwartungen an die angek\u00fcndigten Vortr\u00e4ge hoch. Vorangegangen war allerdings bereits ein l\u00e4ngerer Tag, an dem wir zun\u00e4chst mit unseren G\u00e4sten Achim Bartoschek (Leverkusen) und Rainer Widmann (Wuppertal) die Trasse erkundet haben. Anschlie\u00dfend hatten wir die Gelegenheit zu einem offenen Austausch mit Baub\u00fcrgermeister Andreas Ringle und den F\u00fchrungskr\u00e4ften des Amts f\u00fcr Stra\u00dfenwesen. Unser Anspruch Fachwissen verwandter Projekte zu vermitteln wurde hierbei…<\/p>\n

Weiterlesen Weiterlesen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":1802,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[],"class_list":["post-1809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekt","category-verein"],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage.jpg",1003,527,false],"thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage-300x158.jpg",300,158,true],"medium_large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage-768x404.jpg",640,337,true],"large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage.jpg",640,336,false],"1536x1536":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage.jpg",1003,527,false],"2048x2048":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage.jpg",1003,527,false],"complete_open_graph":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage.jpg",1003,527,false],"post-thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage-514x270.jpg",514,270,true],"nisarg-full-width":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Vortragsabend_Collage.jpg",1003,527,false]},"post_excerpt_stackable_v2":"

Rund 100 Zuh\u00f6rer beim Informations- und Diskussionsabend des Vereins am 31.03.2023 Das S\u00fcdgemeindehaus war am Freitagabend gut gef\u00fcllt und die Erwartungen an die angek\u00fcndigten Vortr\u00e4ge hoch. Vorangegangen war allerdings bereits ein l\u00e4ngerer Tag, an dem wir zun\u00e4chst mit unseren G\u00e4sten Achim Bartoschek (Leverkusen) und Rainer Widmann (Wuppertal) die Trasse erkundet haben. Anschlie\u00dfend hatten wir die Gelegenheit zu einem offenen Austausch mit Baub\u00fcrgermeister Andreas Ringle und den F\u00fchrungskr\u00e4ften des Amts f\u00fcr Stra\u00dfenwesen. Unser Anspruch Fachwissen verwandter Projekte zu vermitteln wurde hierbei erf\u00fcllt. Die abendliche Veranstaltung wurde durch einen \u00dcberblick mit Statusbericht zum Projekt vom Vereinsvorsitzenden Martin B\u00fccker er\u00f6ffnet. Mit Blick auf…<\/p>\n","category_list_v2":"Projekt<\/a>, Verein<\/a>","author_info_v2":{"name":"Martin B\u00fccker","url":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?author=11"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1809"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1820,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809\/revisions\/1820"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}