{"id":1286,"date":"2020-08-12T16:03:34","date_gmt":"2020-08-12T16:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=1286"},"modified":"2020-10-22T20:40:06","modified_gmt":"2020-10-22T20:40:06","slug":"konkretisierung-der-forderungen-im-rahmen-der-petition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=1286","title":{"rendered":"Konkretisierung der Forderungen im Rahmen der Petition"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mittlerweile (Stand 12.08.) ist die Zahl der <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=1036\" target=\"_blank\">&gt;gesammelten Unterschriften<\/a> auf insgesamt \u00fcber 1.600 St\u00fcck geklettert. Davon werden im Sinne des Quorums 1.230 Unterschriften gewertet. <strong>Es fehlen somit nur noch 70 Unterschriften bis zum Erreichen der Grenze!<\/strong> Daf\u00fcr sind zwar noch komfortable 8 Wochen Zeit, dennoch unterstreicht jede fr\u00fchzeitig abgegebene Stimme die eindrucksvolle Unterst\u00fctzung f\u00fcr das Projekt Erlebnisweg Lerchenbergtunnel &#8211; der durchgehenden autofreien, naturnahen und steigungsarmen Fu\u00df- und Radverbindung von der Sontheimer Landwehr durch den Lerchenbergtunnel bis zur J\u00e4gerhausstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In einem k\u00fcrzlich stattgefundenen Vorabgespr\u00e4ch des Vereins mit OB Harry Mergel und Vertretern der Stadtverwaltung wurde noch einmal \u00fcber die mit dem Erwerb des Lerchenbergtunnels verbundenen Risiken diskutiert (v.a. Folgekosten bzgl. Sanierung). Der Verein Erlebnisweg Lerchenbergtunnel e.V. stellt nochmals klar, dass ein Gutachten zur Standsicherheit und zu erforderlichen Sanierungsma\u00dfnahmen auch vom Verein als erster notwendiger Schritt gesehen wird. Bislang gibt es aber selbst f\u00fcr diesen ersten Schritt keinen Beschluss des Gemeinderats und damit auch keinen Auftrag f\u00fcr die Stadtverwaltung. Auch f\u00fcr das Teilst\u00fcck auf der Bottwarbahntrasse (Landwehr &#8211; S\u00fcdbahnhof) gibt es derzeit keinen Auftrag zur Planung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Verein hat weiterhin Kontakt zu mehreren vergleichbaren Projekten in ganz Deutschland aufgenommen. Hierbei sind wir auf offene Erfahrungstr\u00e4ger gesto\u00dfen, die uns klar in unserem Anliegen und der daf\u00fcr notwendigen Hartn\u00e4ckigkeit gegen\u00fcber den verantwortlichen Stellen best\u00e4tigt haben. Somit stehen f\u00fcr die Chancen-\/Risikenbewertung eine gute Faktenlage sowie pers\u00f6nliche Kontakte zur Verf\u00fcgung, auf deren Basis die Stadtverwaltung die weiteren Schritte vorbereiten k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wir fordern daher:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Aufnahme des Vorhabes in das Heilbronner Mobilit\u00e4tskonzept 2030 als Grundlage f\u00fcr kommende Haushaltsberatungen<\/li><li>Aufnahme des Vorhabens in den Radverkehrsplan bzw. das Radroutenkonzept Heilbronn f\u00fcr eine verbindliche, weitere Auseinandersetzung mit dem Projekt<\/li><li>Aktiver Austausch seitens Stadtverwaltung mit Erfahrungstr\u00e4gern vergleichbarer Projekte zur Erweiterung der Faktenlage<\/li><li>Einreichung eines F\u00f6rderantrag beim Land BW<\/li><li>Wiederaufnahme der Verkaufsgespr\u00e4che mit DB (auf Basis Fakten vergleichbarer Projekte)<\/li><li>Bauwerksanalyse und Instandsetzungsplanung f\u00fcr eine fundierte Entscheidungsbasis zum weiteren Vorgehen<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bitte unterst\u00fctzt diese Forderungen durch aktive Bewerbung des Vorhabens und Streuung der <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.openpetition.de\/petition\/online\/rad-und-fussweg-durch-den-lerchenbergtunnel-heilbronn#petition-main\" target=\"_blank\">&gt;Petition<\/a> im Freundes- und Bekanntenkreis! Damit sich endlich etwas bewegt!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mittlerweile (Stand 12.08.) ist die Zahl der &gt;gesammelten Unterschriften auf insgesamt \u00fcber 1.600 St\u00fcck geklettert. Davon werden im Sinne des Quorums 1.230 Unterschriften gewertet. Es fehlen somit nur noch 70 Unterschriften bis zum Erreichen der Grenze! Daf\u00fcr sind zwar noch komfortable 8 Wochen Zeit, dennoch unterstreicht jede fr\u00fchzeitig abgegebene Stimme die eindrucksvolle Unterst\u00fctzung f\u00fcr das Projekt Erlebnisweg Lerchenbergtunnel &#8211; der durchgehenden autofreien, naturnahen und steigungsarmen Fu\u00df- und Radverbindung von der Sontheimer Landwehr durch den Lerchenbergtunnel bis zur J\u00e4gerhausstra\u00dfe. In einem&#8230;<\/p>\n<p class=\"read-more\"><a class=\"btn btn-default\" href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?p=1286\">Weiterlesen<span class=\"screen-reader-text\"> Weiterlesen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":1067,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[],"class_list":["post-1286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekt","category-verein"],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition.jpg",1105,545,false],"thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition-300x148.jpg",300,148,true],"medium_large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition-768x379.jpg",640,316,true],"large":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition-1024x505.jpg",640,316,true],"1536x1536":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition.jpg",1105,545,false],"2048x2048":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition.jpg",1105,545,false],"complete_open_graph":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition.jpg",1105,545,false],"post-thumbnail":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition-547x270.jpg",547,270,true],"nisarg-full-width":["https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Petition-1038x545.jpg",1038,545,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Mittlerweile (Stand 12.08.) ist die Zahl der &gt;gesammelten Unterschriften auf insgesamt \u00fcber 1.600 St\u00fcck geklettert. Davon werden im Sinne des Quorums 1.230 Unterschriften gewertet. Es fehlen somit nur noch 70 Unterschriften bis zum Erreichen der Grenze! Daf\u00fcr sind zwar noch komfortable 8 Wochen Zeit, dennoch unterstreicht jede fr\u00fchzeitig abgegebene Stimme die eindrucksvolle Unterst\u00fctzung f\u00fcr das Projekt Erlebnisweg Lerchenbergtunnel &#8211; der durchgehenden autofreien, naturnahen und steigungsarmen Fu\u00df- und Radverbindung von der Sontheimer Landwehr durch den Lerchenbergtunnel bis zur J\u00e4gerhausstra\u00dfe. In einem k\u00fcrzlich stattgefundenen Vorabgespr\u00e4ch des Vereins mit OB Harry Mergel und Vertretern der Stadtverwaltung wurde noch einmal \u00fcber die mit dem&hellip;<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?cat=4\" rel=\"category\">Projekt<\/a>, <a href=\"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?cat=3\" rel=\"category\">Verein<\/a>","author_info_v2":{"name":"Martin B\u00fccker","url":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/?author=11"},"comments_num_v2":"0 comments","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1286"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1350,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1286\/revisions\/1350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerchenbergtunnel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}